British Airways Will Fly to Zagreb and Split from June
By Daniela Rogulj
Croatian Aviation reports that according to the current schedule, the British airline will fly to Zagreb and Split next month in a significantly reduced flight schedule compared to their operations before the outbreak of COVID-19.
Namely, from June 1, British Airways will fly between London (Heathrow) and Zagreb three times a week (Mondays, Fridays, and Sundays) on the A320 aircraft.
The route between London (Heathrow) and Split will operate from the same date. The line will run four times a week in June (Mondays, Thursdays, Fridays, and Sundays).
Seasonal routes to Dubrovnik and Pula on British Airways are not on sale for now. It is expected that the number of weekly flights to Zagreb and Split will increase in July, and then the lines from London to Pula and Dubrovnik could start operating in a reduced form.
Croatian Aviation also touched on how air traffic to Croatia will look after the pandemic. Given that the world is still somewhat on lockdown, it is tough to predict all the details, but if the traffic at Croatian airports is 50% of that in 2019, airports will be satisfied.
Croatia began to attract large international airlines, which, in turn, managed to survive in our market. Some will return this summer, some next, and some will kick Croatia out of their network of destinations.
American Airlines canceled Dubrovnik for this year and removed all B767 aircraft from the fleet, which is the aircraft on this route. If the situation in the world stabilizes soon, this line could return to traffic as early as next summer. Last year, American introduced the route to Dubrovnik along with several other European destinations, and it was the airline’s best hit among all other routes, which flew to far larger European cities. The line started operating three times per week, and another trip was added in September. The announcement for this year was great, as American was supposed to fly to Dubrovnik every day!
Air Canada Rouge has canceled the Toronto – Zagreb route for this year and will remove all 25 B767 aircraft from its fleet. The question arises as to how the long-haul Air Canada Rouge network will function in the future given that this was the only long-haul type of aircraft in the carrier’s fleet. Air Canada has announced several times so far that it does not plan to launch a route to Zagreb, but that the Rouge branch will operate it, so there are no great prospects for the arrival of this carrier. Given that demand will be lower and that the Air Canada mainline has cut a large number of routes, Rouge could use Air Canada aircraft in next summer’s flight schedule, which would definitely be a plus for the travel experience.
Air Transat has delayed the Toronto-Zagreb route for July, but we can expect the complete cancellation of this line. Will this carrier return to Zagreb? Most likely. Air Transat is a leisure company, and if Air Canada Rouge does not return, Air Transat will have no competition on this route and will certainly profit.
Korean Air has also canceled the line between Seoul and Zagreb for this year. Given the financial situation of this company, if Korea does not react through state aid, the company will have to go through a major restructuring, and in that case, the line to Zagreb will not return as it has been operating since September 2018. However, the company can do what it did before 2018 – introduce regular charter flights on this line.
Qatar Airways has reduced the number of departures to Zagreb, and there is no fear that this carrier will not return to Croatia given that this line is maintained by tourists but also Croatian and Slovenian citizens, especially because Qatar Airways does not fly to Ljubljana and the choice for passengers departing from Ljubljana was slim even before the pandemic. Qatar, therefore, canceled the planned line to Dubrovnik. Given that this airline has been in negotiations with Dubrovnik Airport for years on establishing a line between Doha and Dubrovnik, its introduction is expected, if the situation stabilizes soon, next year.
Emirates has reduced Zagreb and plans to fly again on the route from Dubai in July. This carrier, which has only large capacity aircraft in its fleet (B777, A380) is currently in trouble. The small flexibility of the fleet, especially in capacity, makes it impossible to adjust market demand and it is now obvious that this airline had to have long-haul aircraft of smaller capacity in its fleet as well. Over 300 seats on the departure from Zagreb were often too many (except for the peak season). The line may be canceled entirely this year, and it would be logical for partner FlyDubai to operate on it with a significantly smaller capacity, the B737.
Thai Air Asia X has planned several rotations in the summer flight schedule between Bangkok and Zagreb. These were intended regular charter flights that will certainly not happen this year.
To read more about travel in Croatia, follow TCN’s dedicated page.
Rođenje kontrole letenja – 100 godina
Prošlo je 100 godina od datuma koji smatramo začetkom kontrole letenja. Priču o tome najbolje donose oni koji su je i začeli…
BHANSA preuzima kontrolu nad nebom iznad BiH
Preuzimanjem kontrole zračnog prometa u cjelokupnom zračnom prostoru Bosne i Hercegovine koje će se dogoditi večeras iza ponoći Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA) će otvoriti novo poglavlje u povijesti civilnog zrakoplovstva BiH
Preuzimanjem kontrole zračnog prometa u cjelokupnom zračnom prostoru Bosne i Hercegovine koje će se dogoditi večeras iza ponoći Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi BiH (BHANSA) će otvoriti novo poglavlje u povijesti civilnog zrakoplovstva BiH.
Tim događajem u potpunosti će biti realizirana Faza II Strategije razvoja Sistema za upravljanje zračnim prometom u BiH (ATM Strategija BiH), što u prijevodu znači da se nadzor cjelokupnog bosanskohercegovačkog neba više neće obavljati iz susjednih država, već iz same BiH.
Ovo je veliki dan za Bosnu i Hercegovinu kao državu, jer smo u relativno kratkom vremenskom periodu, kao najmlađa europska agencija za pružanja usluga u zračnoj plovidbi, stvorili tehničke, kadrovske i sve druge preduvjete da sami, u cijelosti, nadziremo zračni promet iznad teritorija BiH – izjavio je ovim povodom direktor BHANSA-e, Davorin Primorac.
Primorac je naveo da BHANSA trenutno pruža usluge do razine leta 325, odnosno do 10.000 metara.
U tom dijelu zračnog prostora odvija se 20 posto od ukupnog zračnog prometa, odnosno riječ je o kretanju svega 200 aviona – rekao je Primorac, dodajući da će od sutra BiH kontrolirati i do 1.600 preleta aviona nebom BiH.
VELIKA SRCA SU TRČALA ŠESTI PUTA
Kao i proteklih pet godina, i ove, dakle po šesti puta, prve nedjelje u prosincu, naš Klub svoje snage, energiju i organizaciju volontera usmjerio je na stvaranje barem malo bolje budućnosti djeci koja nemaju adekvantnu roditeljsku skrb i o kojima brine Udruga Nova budućnost. Okupili smo se, raširili uhodano naše štandove, koje je nesebično postavio Komunalac Samobor, rasprostrli uhodano pozicije za prijave, donacije, okrjepe, DJ punkt i čekali od 9:00 sati prve trkače i hodače da nam se pridruže u ovom prvom prosinačkom, hladnom jutru.
Zahvaljujući našim dragim sponzorima koji su nama od prvih Srca, kao i našim pratiteljima humanitarnih zbivanja iz Uniqa osiguranja, i prije starta smo bili svjesni da ćemo ove godine rušiti nove rekorde u iznosu prikupljenih donacija. Hrvatski strukovni sindikat kontrolora letenja i Hrvatska udruga kontrolora letenja učinili su svoje, darivali su bez razmišljanja, jer jednostavno mogu i žele i na tome im veliko hvala u ime dječice koja će imati bolje uvjete barem nekoliko sljedećih mjeseci od onoga što je prikupljeno.
Na prostoru nekadašnje samoborske vojarne već na startu u 10 sati našlo se 380 velikih srca, koja su i ove godine odlučila potrčati ususret novoj budućnosti za djecu bez roditeljske skrbi, a nešto prije 11 sati taj broj je narastao na 500-tinjak trkača ili hodača na stazi čiji krug iznosi 720 metara. Tako se broj sudionika “opasno” približio lanjskom, i bilo je izvjesno da ćemo ga najvjerojatnije i premašiti.
Sve je na početku ispratio Sveti Nikola, posebno na radost djece, za koju je pripremio i uvijek primamljive bombone. Na stazi su, dakle, i veliki i mali, sportaši, klupski ili pojedinačno, rekreativci, kućni ljubimci, nordijdski i obični hodači, ali i 10-ak ozbiljnih trkača koji su do 14 sati, do kada je trajala akcija, odlučili istrčati maraton i možda na njemu srušiti i svoj osobni rekord. Svatko je na kraju svojih istrčanih dionica organizatorima prijavio broj istrčanih krugova što su, uz vlastitu donaciju trkača, svojim novčanim doprinosom uvišesterostručili kontrolori letenja, koji je od prvog dana uz ovu akciju.
Ni jedna od dosadašnjih 6 akcija Velika srca trče nije prošla bez jedne od ključnih trkačica u organizacijskom smislu, Petre Aralice, pa tako niti ova, ali ovaj put, uz sestru Ivanu, i s pojačanjem, najmlađim sudionikom Velikih srca 2019., malim Antom koji još nije napunio ni 2 mjeseca života i ovo mu je bilo sportsko krštenje.
Iako Velika srca trče nemaju natjecateljski karakter, ipak smo uočili one koji su pretrčali najviše i činili to od samoga starta do 14:00 sati kada smo odsvirali kraj, ali stvarno odsvirali kao što smo svirali od nekih 8:30 pa sve do 14:00, dva vremešna DJ-a, koji uživaju u uveseljavanju naroda i to nam je i uspjelo.
Na kraju, ono najvažnije, trkači, hodači, šetači, donatori, prijatelji iz raznih sportskih klubova i udruga iz Samobora, Zagreba, Jastrebarskog, Zagorja, iz šire okolice grada Zagreba i županije, zajedno sa našim sponzorima, donirali su najviše novaca i bonova za kupovinu ikada, u ukupnoj vrijednosti od 39.389,00 kuna, ne računajući ono što će sutra biti vidljivo na žiro-računu Udruge Nova budućnost od direktnih uplata onih koji nisu bili u mogućnosti danas osobno donirati i trčati u Samoboru. Najviše do sada, ukupno je trčao ili hodao 621 trkač, pri čemu su napravili 7073 kruga, što je otprilike 5092 kilometra, kao od Samobora do Auyuittuq National Park-a.
Hrvatskoj tvrtki međunarodno priznanje
Međunarodno udruženje kontrolora zračnog prometa (IFATCA) proglasilo je hrvatski softver najboljim tehničkim rješenjem za kontrolu leta.
Hrvatski softver za kontrolu leta Vibe solution najbolje je tehničko rješenje na svijetu, odlučio je tako stručni žiri IFATCA-e. Predstavnici Vibea i Hrvatske kontrole zračne plovidbe primili su priznanje za inovacije već prvog dana svečane konferencije IFATCA58 koja se održava u Kostariki.
Za titulu najboljeg biralo se između tehničkih rješenja iz više od 130 država, no stručni žiri nagradu je dodijelio hrvatskom multilevel-briefing sustavu koji je jedan od svijetlih primjera suradnje privatnog i javnog sektora.
Vrijednost hrvatskog softvera prepoznala je većina od 50.000 članova IFATCA-e iz više od 130 zemalja, profesionalaca iz područja zrakoplovstva i kontrole zračne plovidbe, što ovaj uspjeh čini još većim.
U iduća četiri dana konferencije IFATCA58, koja traje od 20. do 24. svibnja, održat će se brojni sastanci predstavnika kontrole zračne plovidbe cijeloga svijeta, a zasigurno će biti prilike i da hrvatski predstavnici pobliže elaboriraju svoja iskustva sa softverom Vibe solution.
33. Konferencija EAAP-a
Naši predstavnici sudjeluju na 33. konferenciji Europskog udruženja zrakoplovne psihologije (EAAP) koja se od 24. – 28. rujna održava u Dubrovniku na temu Povezivanje ljudi, organizacija i tehnologije u zrakoplovstvu. HKZP je jedan od sponzora konferencije na kojoj sudjeluje 280 sudionika iz 48 zemalja.
Na fotografiji: direktor Sektora ljudskih potencijala, pravnih i financijskih poslova HKZP-a Nino Karamatić, predsjednik EAAP-a André Droog i kontrolor zračnog prometa Željko Oreški, inače human factor specialist.
Bravo Vatreni!
Kontrolor letenja Boris Mrkonja pozdravio je vatrene prilikom ulaska zrakoplova Croatia Airlinesa u hrvatski zračni prostor: „Dragi naši Vatreni, sudionici hrvatske nogometne oluje Rusija 2018., Hrvatska kontrola zračne plovidbe vas s ponosom pozdravlja i želi vam dobrodošlicu u hrvatski zračni prostor. Hvala na iskazanom zajedništvu i još samo jedna riječ NEOPISIVO.“
Video: https://www.facebook.com/croatiacontrol/videos/1074620752695255/
Hrvatska udruga kontrolora letenja 