100 GODINA NAJBOLJE PROFESIJE NA SVIJETU
Postoji jedan mali aerodrom nedaleko britanske prijestolnice. Ime mu je Croydon. Smješten 15 km južno od Londona, aerodrom Croydon osnovan je kao dio protuzračne obrane Londona u prosincu 1915. Zrakoplovi stacionirani u Croydonu branili su grad od zračnih napada Zeppelina u drugoj polovici Prvog svjetskog rata. Croydon je 29. ožujka 1920. od aerodroma Hounslow preuzeo ulogu Carinske zračne luke London.
Mjesec dana ranije, 25. veljače, upućen je zahtjev britanskom ministarstvu zrakoplovstva za podizanje “kontrolnog tornja aerodroma” u Croydonu. Kvadratna platforma tornja trebala je biti 15 ft (5 m) iznad razine zemlje i najmanje 10 ft 6 inča široka. “Koliba” veličine 8 x 8 stopa u sredini platforme ostavila bi prostor za galeriju s ogradom. Morao je imati velike prozore, uključujući rolete i vjetrokaz na vrhu koji je imao pokazivač unutar kolibe. Iako skromna prema kasnijim standardima, uzdignuta drvena zgrada omogućila je nadzor manevarskog područja zračne luke. Službenici za promet civilnog zrakoplovstva, CATO-ovi upravljaju i upravljaju letovima koji dolaze i odlaze s aerodroma. U početku su komunikaciju sa zrakoplovima obavljali pomoćnici pomoću zastava, a kada je uvedeno noćno letenje, signalnih svjetiljki. Tijekom godina, početna izgradnja je proširena do 1928., kada je otvorena nova zgrada terminala s prostranim novim kontrolnim tornjem na vrhu. Čak i ako zračne luke odavno nema, zgrada je još uvijek tu, a u bivšem tornju smješten je mali muzej koji prikazuje rane dane ATC-a!
7. travnja 1922. dva su se zrakoplova sudarila 110 km sjeverno od Pariza. Bio je to prvi sudar civilnih zrakoplova. Jedan je bio francuski Farman Goliath, na putu iz Pariza Le Bourget za London Croydon. Drugi zrakoplov bio je britanski DeHaviland DH-18 iz Londona u Pariz. Oba su bile na istoj ruti, ali suprotnog smjera, na 150 m (500 stopa) u uvjetima slabe vidljivosti. Poginulo je svih sedam putnika i članova posade oba zrakoplova. Nakon nesreće sazvan je sastanak u Croydonu. Ovdje su stručnjaci uspostavili prva pravila koja su pokrenula pozitivnu kontrolu zračnog prometa. Svi zrakoplovi trebali su letjeti i držati se desne strane definiranih ruta. Zrakoplovi su morali instalirati radio opremu i održavati kontakt sa zemaljskim stanicama. Sastanak je također jasno definirao zračne rute između Francuske, Belgije, Nizozemske i Ujedinjenog Kraljevstva.
George James Horatio “Jimmy” Jeffs priznat je kao prvi licencirani kontrolor zračnog prometa. Rođen 1900. godine, posjedovao je Svjedodžbu kontrole zračnog prometa Ujedinjenog Kraljevstva broj 1, izdanu u veljači 1922. godine. Nakon što je napustio Kraljevsku pomorsku zračnu službu, Jimmy se pridružio Ministarstvu zrakoplovstva i bio postavljen u zračnu luku Croydon kao radio operater. Godine 1922., Jimmy je postao službenik za promet civilnog zrakoplovstva (CATO), koji je bio odgovoran za usmjeravanje prometa iz rudimentarnog kontrolnog tornja na aerodromu. Pripisuje mu se zasluga za razvoj mnogih ranih postupaka i metoda za praćenje položaja zrakoplova i njihovo držanje razdvojenim, uključujući korištenje traka za praćenje napretka leta. Jimmy je bio odgovoran za uspostavu usluga kontrole zračnog prometa u mnogim zračnim lukama Ujedinjenog Kraljevstva, uključujući zračne luke Glasgow, Manchester, Belfast, Liverpool i Gatwick. Godine 1937. otvorio je Nacionalnu školu kontrole zračnog prometa u Hestonu kao glavni instruktor. Tijekom Drugog svjetskog rata bio je odgovoran za koordinaciju transatlantskih i trans saharskih zračnih ruta. Nakon Drugog svjetskog rata, Jimmy je 1950. godine imenovan zapovjednikom zračne luke u Prestwicku. Godine 1957. postao je zapovjednik zračne luke Heathrow, na kojoj je dužnosti ostao do umirovljenja 1960. godine.
Slova abecede može biti teško razlikovati, osobito preko ograničene propusnosti i bučnih komunikacijskih kanala poput ranijih telefona ili radija. Kako bi se to prevladalo, usvojeni su nedvosmisleni zamjenski nazivi za korištenje u električnoj glasovnoj komunikaciji kao što su telefon i radio. U posljednjih 100 godina razvijen je veliki broj abeceda za pravopis. Često je svaka komunikacijska tvrtka i svaki ogranak vojske svake zemlje razvila vlastitu abecedu za pravopis, s rezultatom da je jedno prebrojavanje 1959. dalo više od 200 različitih abeceda za pisanje samo za engleski, s više od 1600 različitih riječi.
Godine 1927. Međunarodna unija za telekomunikacije (ITU) usvojila je prvu međunarodnu fonetsku abecedu koristeći geografske lokacije, kao što su Francuzi koristili: Amsterdam, Baltimore, Kanada, Danska, Eddystone (poznati svjetionik na obali Cornwalla). Tijekom Drugog svjetskog rata, Britanci i Amerikanci nastavili su koristiti svoje vlastite verzije iako su se počeli usklađivati zbog bliske suradnje: do 1956. i jedni i drugi su koristili Able, Baker, Charlie, Dog, Easy, uz nekoliko malih razlika.
Pravopisna abeceda usvojena je 1956. godine. Godine 1951. IATA je uvela vlastiti standard: Alfa, Bravo, Coca, Delta, Echo, Foxtrot, Gold, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Metro, Nectar, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Union , Victor, Whisky, eXtra, Yankee, Zulu. Kada je ICAO ovo usvojio, to je postao de facto standard za (civilno) zrakoplovstvo. Nastojeći uskladiti fonetsku abecedu među svojim članicama, NATO je želio usvojiti verziju IATA/ICAO, ali je predložio izmjene za C, M, N, U i X. Osobito je N – Nectar u odnosu na studeni – izazvalo značajnu raspravu. Konačno, 1956. godine obje su organizacije usvojile konačnu verziju, koja je i danas u uporabi.
Početci kontrole zračnoga prometa u Hrvatskoj u svezi su s prvim redovitim slijetanjima i uzlijetanjima u zračnoj luci u Borongaju pokraj Zagreba 1928. Svojim prostornim smještajem, hrvatski zračni prostor danas je važna poveznica među prometnim srednjoeuropskim kontrolnim područjima, sa središtima u Padovi, Beču, Ljubljani i Budimpešti, sa zračnim lukama Jugoistočne Europe, Turske i Srednjeg istoka. Republika Hrvatska, kao i druge države članice ICAO-a, ima službu kontrole zračnoga prometa, čije poslove od 1998. obavlja Hrvatska kontrola zračne plovidbe d. o. o., koju je osnovao Sabor Republike Hrvatske i koja upravlja zračnim prometom u prostoru hrvatskih kopnenih granica, a slijedom međunarodnih ugovora i u dijelu međunarodnoga zračnog prostora iznad Jadranskoga mora. Kontrolu obavljaju centar oblasne kontrole u Zagrebu te prilazne i aerodromske kontrole pojedinih hrvatskih zračnih luka.
Ponosno to činimo cijelo stoljeće, kroz generacije odvažnih ljudi koji su se okušali u ovoj teškoj, zahtjevnoj, ali časnoj i najboljoj profesiji. Kao i svakog dana u godini i ove smo sezone dali svoj maksimum i učinili ponovno da se nakon godina pandemije zračni promet vrati nad Hrvatsku i doprinese odličnom poslovanje naše tvrtke. Često bude vrlo teško, zahtjevno i gotovo nemoguće, ali svaku situaciju kolegice i kolege kontrolori odrade bez pogovora, često izlažući svoje zdravlje. Samo mi znamo kako se nakon takvih smjena i situacija osjećamo, ali ništa se ne može mjeriti sa ponosom sa kojim radimo i nastavit ćemo tako, i sljedećih stotinu godina.
Drage kolegice i kolege kontrolori zračnog prometa, želim vam sretan naš dan!
1. Međunarodni kongres Terme Selce
Terme Selce priprema 1. Međunarodni kongres Terme Selce 13.5.2022. u Selcu, na temu zdravlja djelatnika u kompanijama: Korporativni wellbeing – sadašnjost & budućnost.
Povod je održanih 23 webinara s preko 700 sudionika, od kojih 10 edukativnih radionica za djelatnike Atlantic grupe (400 iz 5 zemalja), iz kojih su samo potvrdili već poznato s kojim zdravstvenim poteškoćama su suočeni razni profili djelatnika. Ujedno posljedice koronavirusa povećavaju neke od tih poteškoća.
Uz tradiciju od 33 godine, preko 46000 klijenata na posebnim programima iz 87 zemalja, te čak 120 olimpijaca, svakako je moguće dati daljnji doprinos unaprjeđenju zdravlja poslovne zajednice i to cijele godine zahvaljujući i prirodnim mikroklimatskim uvjetima crikveničke rivijere. Medju klijentima su i kontrolori zračnog prometa već 5 godina.
Uz Terme Selce uključuje se i Virgin Pulse – jedna od tvrtki Sir Richarda Bransona, kao globalni lider u unaprjeđenju zdravlja putem online platformi. Više od 16 milijuna korisnika u 190 zemalja potvrda su učinkovitosti. Terme Selce je partner za Hrvatsku. Također, uključuju se i njihovi partneri Pharmaflight iz Mađarske, vezano uz inovativna rješenja koja koriste djelatnici u avio industriji.
Cilj je ovoga kongresa kreirati i Selce Memorandum s preporukama kompanijama kako bi u svoje strategije uvrstile visoko u ciljeve brigu o zdravlju svojih djelatnika. O njihovom zdravlju ovisi zdravlje kompanije i zadovoljstvo njihovih klijenata.
Kongres će, uz pozdrave dobrodošlice glavnih podupiratelja i uvodnih predavanja, imati 3 panela od po sat vremena, s uvodničarima i moderatorima u kojima će sudjelovati 28 panelista/predstavnika kompanija iz 4 zemlje sa svojim iskustvima. Radionicu na temu radnih mjesta budućnosti vodit će predstavnici Infobipa.
Predsjednik naše Udruge sudjeluje u radu Kongresa kao panelista u 3. panelu na temu brige o zaposlenicima, gdje će sa temom Ljudski čimbenici u kontroli letenja, istaknuti primjer dobre prakse djelovanja Hrvatske udruge kontrolora letenja i Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja. Mi smo proteklih 18 godina svojim zalaganjem, znanjem i utjecajem uveli u praksu mnoge projekte i procese iz domene ljudskih čimbenika, koji su tek iza 2015. godine postali djelom EU regulative i nečega što poslodavci u domeni zrakoplovstva moraju uvrstiti u svoje modele školovanja i poslovanja.
Brigom za svoje članove spomenute organizacije su učinile da je u svrhu zaštite zdravlja i brige o djelatnicima u Hrvatskoj kontroli zračne plovidbe sve propisano regulativama EU REG 340/2015 i EU REG 373/2017 prvenstveno, kao što su: Team Resource Management, Critical Incident Stress Management, Fatigue Management, ali i medicinska rekreacija, kao i osiguranje licenci kontrolora letenja u slučaju gubitka medicinskog kriterija, na dobrovoljnoj osnovi.
Seminar počinje sa radom sutra, 13. svibnja 2022. u 10:00 sati, a traje do 17:00 sati, kada završava navedena radionica Infobip-a o dizajniranju radnog mjesta budućnosti, u kojoj kao pozvani ekspert sudjeluje i Predsjednik HUKL-a Željko Oreški.
Po završetku kongresa bit će dostupni materijali i prezentacije, ako i kratki video uradak, gdje će spomenuti dati izjavu vezanu za brigu o djelatnicima u kontroli letenja.
Motivi iz Selca i Crikvenice
Hrvatski kontrolori letenja donacijom pomažu ukrajinskim čuvarima neba i njihovim obiteljima
Vjerujemo da će naša novčana donacija djelomično pomoći našim kolegama u saniranju teških posljedica ovoga rata, kaže Krešimir Rakoci
ZA SVAKU POHVALU
Jutarnji list je objavio jučer, 14.3.2022., a mi prenosimo u cjelosti:
Hrvatski strukovni sindikat kontrolora letenja (HSSKL) pridružio se hvalevrijednoj humanitarnoj akciji za pomoć kolegama kontrolorima leta iz ratom pogođene Ukrajine. Riječ je o inicijativi “Adopt a Ukrainian ATCO Family” koju je pokrenula Međunarodna federacija udruga kontrolora zračnog prometa (IFATCA). Osim HSSKL-a, svoj novčani doprinos putem Fonda za potporu koji je osnovala IFATCA dala je i Hrvatska udruga kontrolora letenja (HUKL). Glavni ciljevi ove plemenite akcije su organizacija prijevoza i smještaja za potrebite te doniranje financijskih i materijalnih sredstava ukrajinskim kolegama i njihovim najbližima.
– Pružamo ruku spasa našim kolegama iz Ukrajine, ali i podržavamo napore Poljske, Rumunjske, Mađarske i Slovačke, odnosno susjednih zemalja pogođene države, koje proteklih tjedana neumorno nude i osiguravaju pomoć ukrajinskim kontrolorima letenja i njihovim obiteljima. Snažno podupiremo njihove napore, s obzirom na to da je sve više naših ukrajinskih prijatelja primorano napustiti vlastite domove i domovinu te pronaći, nadamo se, privremeni smještaj u drugim državama. Vjerujemo da će naša novčana donacija barem djelomično pomoći našim kolegama u saniranju teških posljedica ovoga rata – izjavio je Krešimir Rakoci, predsjednik Sindikata kontrolora letenja.
Međunarodna federacija udruga kontrolora zračnog prometa (IFATCA) najveće je i najopsežnije predstavničko tijelo za kontrolu zračnog prometa u svijetu, a jedan od njezinih ključnih ciljeva jest djelovati kao neprofitna i nepolitička federacija. Jednako tako, svjesna je važnosti društvene odgovornosti i brige za građane Ukrajine, ali i za cjelokupnu ATCO (Air Traffic Control Officer) zajednicu. Inicijativom “Adopt a Ukrainian ATCO Family”, IFATCA na humanitarno sudjelovanje poziva sve koji su u mogućnosti pružiti osnovne uvjete života ukrajinskim građanima, a posebno kontrolorima i njihovoj najbližoj rodbini. U vremenima kad mnogi Ukrajinci traže izlaz iz svoje domovine te prihvat, ponajprije u susjednim zemljama, Sindikat kontrolora letenja je tako, kao i mnogo puta dosad, pokazao svoje veliko srce.
Hrvatski strukovni sindikat kontrolora letenja kontinuirano sudjeluje u dobrotvornim akcijama različitog karaktera. Nakon potresa u Petrinji i Sisku, hrvatski kontrolori jednoj obitelji donirali su mobilnu kućicu te su učenicima s područja Banovine poklonili deset prijenosnih računala. Dugi niz godina financijski pomažu socijalno ugroženim zagrebačkim obiteljima, a od 2014. podržavaju akciju “Velika srca trče” te prikupljaju sredstva za Udrugu Nova budućnost koja brine o djeci bez odgovarajuće roditeljske skrbi.
Hrvatski strukovni sindikat kontrolora letenja (HSSKL) broji 350 članova, od čega je 260 kontrolora zračnog prometa. HSSKL djeluje na principima samostalnosti, dragovoljnosti, solidarnosti i odgovornosti prema svakom članu i članstvu te nezavisnosti prema poslodavcu, državnim, političkim te drugim organima i institucijama.
Održana 30. Redovita skupština Hrvatske udruge kontrolora letenja
Na već tradicionalnom mjestu posljednjih godina, u omiljenom hotelu, gdje je uobičajeno sresti kolege iz svih naših podružnica s obzirom da i naša kompanija koristi isti, održala se jubilarna, 30. Redovita skupština naše Udruge – Hrvatske udruge kontrolora letenja. Naravno, radi se o Hotelu International, a skupština je bila u utorak, 25. siječnja. Bili smo limitirani epidemiološkom situacijom, kao i 2020. i 2021. no nadmašili smo sami sebe i okupili ukupno, uživo i online preko aplikacije Zoom, pedesetak članova. Bilo je to lijepo za vidjeti i doživjeti, barem nama iz Izvršnog odbora, koji smo odradili svoj sastanak ranije popodne, nakon što nam se pridružilo nekoliko članova uživo i preko 35 onih koji su koristili svoje elektroničke uređaje kako bi se uključili u našu konferenciju online.
Nakon uvodnog govora kojeg je održao predsjednik HUKL-a Željko Oreški, koji možete većim dijelom pročitati u našem posljednjem napisu o obljetnici 30. godina od osnutka naše Udruge, uslijedile su standardne i uobičajene formalnosti na početku svakog ovakvog sastanka, poput utvrđivanja kvoruma sa kojim ovoga puta uopće nismo imali problema, zatim smo izabrali radno predsjedništvo sa predsjedavajućim Nevenom Novakom, a koji je onda ponudio unaprijed objavljeni dnevni red, koji je jednoglasno prihvaćen.
Predsjednik HUKL-a u svojem četvrtom mandatu – Željko Oreški
U izvješću o radu Izvršnog odbora tijekom protekle 2021. godine predsjednik Udruge se prvo zahvalio svima na savjesnom, profesionalnom i vrijednom radu. Također, zahvalio se Predsjedniku HSSKL-a Krešimiru Rakociju i svim članovima njegovog IO koji su kao niti jedne godine do sada pružili podršku u našem radu i pokušajima vraćanja povjerenja članstva u naš rad i postojanje, rezultat čega je pozivan trend broja članova prvi puta nakon 2010. godine.
Nadalje je Željko istaknuo humanitarne akcije koje su se odvijale u nekoliko mjeseci prošle godine, prvo ona u kojoj su HSSKL i HUKL, osigurali potpuno stambeno opremljenu mobilnu kućicu koja je služila kao novi privremeni dom za obitelj iz Gornjih Mokrica kraj Petrinje, zatim smo na inicijativu naših članova i kolega iz prilazne kontrole letenja Zagreb, imali akciju za prerano preminulu kolegicu Tamaru Majić. Akcija je za svrhu imala prikupljanje sredstava za Udrugu Krijesnica, što je bila želja kolegice Sare Cicvara, kćerke naše prerano preminule Tamare.
U ožujku 2021. smo se priključili akciji Choose To Chalenge, koju je pokrenula naša krovna organizacija IFATCA, sa svrhom izjednačavanja i ravnopravnosti bez obzira na spol, rasu i vjersku pripadnost ili seksualnu orijentaciju.
U mjesecu travnju je došlo do grubog kršenja radničkih prava naših kolega u Albaniji, kojima je kompletno rukovodstvo sindikata suspendirano, proveli su neko vrijeme i u zatvoru, a baš ovih dana stiže odluka njihovog managementa o njihovim otkazima. Radi se o troje kolega, predsjedniku i članovima IO njihovog sindikata kontrolora letenja. Pružili smo im, u suradnji sa našim HSSKL-om maksimalnu moguću podršku i preko ATCEUC-a i IFATCA-e uputili pisma podrške, kao i proteste prema njihovim vladajućim strukturama.
26.8.2021. smo zaprimili informaciju o namjeri Direktora društva da uruči otkaz našem Predsjedniku HSSKL-a i članu našeg IO, Krešimiru Rakociju, na što smo odmah reagirali i uputili dopis direktoru, već 27.8.2021., sa zahtjevom za objašnjavanje razloga i hitnim sastankom, koji nam je omogućen već 30.8.2021. Na tom sastanku su našem predsjedniku Bagarić i Meco prezentirali svoja objašnjenja odluke o otkazu sa čime se nikako nismo složili i tražili smo od njih da razmotre svoje namjere i pronađu neke druge mogućnosti. Obećali su nam odgovoriti u roku od 14 dana. S obzirom da se to nije dogodilo, u koordinaciji sa vodstvom HSSKL-a, uputili smo molbu za podršku prema IFATCA-i, čiji je HUKL član, te je IFATCA 21.9. uputila upit prema direktoru, usput obavijestivši o svemu EUROCONTROL, EASA-u, Europsku komisiju, te Vladu RH, kao i MPPIV. Kako niti na to nije bilo zadovoljavajuće reakcije managementa HKZP-a, išli smo dalje sa medijskim pritiskom prema svima koji su htjeli čuti što se dogodilo našem predsjedniku sindikata. U listopadu su zajedno predsjednici HSSKL-a i HUKL-a nastupili u kontakt emisiji na N1 gdje su objasnili cijelu situaciju.
Pozdravna fotografija ERM Maastricht
Početkom listopada 2021. sudjelovali smo na Europskoj konferenciji IFATCA-e u Maastrichtu, prvoj nakon 2019. godine uživo, sa limitiranim brojem sudionika zbog COVID mjera. Uglavnom su raspravljani planovi za post COVID oporavak zrakoplovstva u Europi, a u zatvorenom dijelu sastanka smo još jednom odgovarali na upite kolega širom Europe koji su bili zainteresirani za slučaj našeg Kreše, kao i kolega iz Albanije, koji su u još lošijem položaju jer im uopće nije omogućen rad trenutno.
Nakon ovog detaljnog presjeka cjelogodišnjeg rada Udruge uslijedio je financijsko-administrativni blok, gdje su tajnik Nikola Markulin i voditelj komiteta A, Marijan Vuković predočili statistiku i trend kretanja članstva kroz godinu, koji je kako smo već rekli, nakon 12 godina napokon pozitivan i imamo više članova nego na protekloj skupštini. Nakon iznošenja konstruktivnog i racionalnog izvještaja o financijskom poslovanju, uslijedio je i izvještaj Nadzornog odbora predstavljen od predsjednika NO, Darka Dugalića, u kojem nije bilo primjedaba i zamjerki na financijsko poslovanje udruge, a sadržavao je i vrlo konstruktivne prijedloge o afirmaciji Udruge prema mlađim članovima, objašnjavanje značaja jedine strukovne kontrolorske udruge u Hrvatskoj i mogućnosti koje ista pruža te njezin ogroman međunarodni značaj i ugled.
Petnaestak članova prisutnih uživo na skupštini
Nakon predočavanja afirmativnog finacijskog plana za tekuću godinu i prihvaćanja istog od strane skupštine, uslijedili su izvještaji o radu po organizacijskim jedinicama naše Udruge, gdje u svakoj imamo svog predstavnika u Izvršnom odboru. Tako se za Dubrovnik javio, uslijed sprječenosti našeg člana IO, Vlaho Bokarica, koji je prije godinama bio član IO i ima ogromno iskustvo. On će obnašati ovu dužnost do redovitog izbora predstavnika u podružnici Dubrovnik. Uslijedila su izvješća za područje Istre i Kvarnera, zatim Zadra, Splita i Brača, koje su predstavili Stipe Rupić, odnosno Nikola Ražov.
Toranj Zadar – pogled iz kupole
Nakon kraće pauze, uslijedila su izvješća za Prilaznu i aerodromsku kontrolu Zagreb, Lučko i Osijek, zatim za Oblasnu kontrolu Zagreb i pregled statistike za proteklu godinu, koje su redom predstavili Neven Novak, Nino Zlopaša i Davor Crnogorac. Plan rada HUKL-a za 2022. godinu skupštini je predstavio dopredsjednik HUKL-a Mario Šprljan. Između ostalih, već spomenutih i uobičajenih točaka plana, planira se nakon dužeg vremena obilazak podružnica, zatim prezentacija aktivnosti i djelatnosti Udruge mlađim kolegama koji još nisu članovi naše strukovne organizacije. Također, zajedno sa proslavom Međunarodnog dana kontrolora letenja, pridužit ćemo se obilježavanju 100 godina od postanka kontrole letenja kao profesije, čija centralna proslava će biti u Brightonu u Velikoj Britaniji u listopadu. Mi ćemo nastojati, zajedno sa HSSKL-om dostojno obilježiti takvu veliku obljetnicu naše profesije okupljanjem svih kontrolora letenja na nekoj atraktivnoj lokaciji u Hrvatskoj. Za kraj je Igor Tot izvjestio o broju kontrolora letenja koji koriste osiguranje licence KZP u slučaju gubitka iste uslijed gubitka medicinske sposobnosti za rad.
Predsjednik HSSKL-a Krešimir Rakoci
U predposljednjoj točci naše skupštine svima se obratio predsjednik Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja, Krešimir Rakoci. Prije svega on se zahvalio na brzoj i konkretnoj reakciji predsjednika HUKL-a i IO sa dopisom prema Direktoru društva u kolovozu kada je uprava odlučila ići sa otkazom rada Krešimiru. Istaknuo je važnost naglašavanja mogućih posljedica na opću radnu atmosferu i povećanje stresa i pritiska na ionako stresnom poslu kojim se bavimo. Upravo to se i dogodilo i atmosfera proteklih mjeseci je sve samo ne poticajna, profesionalna i dobra, kakva bi trebala biti u ovakvom odgovornom poslu koji radimo sa velikom strašću. Bitna je bila i podrška dobivena od strane IFATCA-e koju je HUKL zatražio kao organizacija koja jedina može međunarodno predstavljati kontrolore letenja u Europi i svijetu. Zahvalio je Krešo na podršci cijelo vrijeme i već spomenutom medijskom nastupu na N1, kao i nastupima bivšeg predsjednika HUKL-a Davorina Šprljana, Ivana Stanića i Darina Balenovića, koji su svi tim činovima pokazali kolegijalnost i koliko smo svi spremni dati sebe u svrhu zaštite naše profesije. Svim tim postupcima smo svi mi kontrolori pokazali jedinstvo, ali i snagu koju imamo. Na kraju se još jednom zahvalio cijelom IO HUKL-a na nesebičnoj i konstantnoj podršci koja mora uroditi plodom. Siguran je da će i oni koji nisu članovi udruge nakon svega ovoga shvatiti ulogu udruženja kontrolora letenja i možda odlučiti da se i sami brojnije priključe radu naše jedine strukovne organizacije koja je nedavno proslavila svoju 30. obljetnicu.
Na kraju, predsjedavajući je predložio prijem u počasno članstvo naših dugogodišnjih članova koji su otišli u mirovinu, gospođe Vere Knežević i gospodina Ilije Borojevića, što je jednoglasno prihvaćeno. Ubrzo nakon toga, nakon tri sata konstruktivnih, vrlo profesionalnih i korisnih diskusija, skupština je završena, hvatanjem odličnih kadrova svih prisutnih online (dolje i naslovna fotografija), što donosimo na kraju. Slijedi nam rad i sprovođenje donešenih planova, te pokušaj vraćanje članstva koje je nekada brojilo i preko 350 članova. Sigurni smo da sve ovo što se događalo u izuzetno burnoj 2021. i pokazano jedinstvo i profesionalizam neće ostati neprimjećeni i neshvaćeni.
30 godina HUKL-a
Danas slavimo dan koji je jako važan za sve nas. Danas obilježavamo 30. godišnjicu naše
Udruge. Ne bismo bili ovdje bez vaše pomoći. Nastankom nove države zaključeno je da je potrebno udruživanje kontrolora u novu asocijaciju na području Republike Hrvatske, kako bi se moglo pristupiti IFATCA-i (International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations), jer je uvjet bio članstvo preko 50% kontrolora unutar organizacije.
Tako je 20. siječnja 1992. osnovano udruženje kontrolora letenja Hrvatske, koje je poslije preimenovano u Hrvatsku udrugu kontolora letenja. Na osnivačkoj skupštini za prvog predsjednika je izabran Augustin Franić na mandat od 2 godine. 1993. u Christchurchu na Novom Zealandu, primljeni smo u članstvo IFATCA-e.
Slijeva nadesno: Marinko Keser, Dražen Sočec, Josipa Petričević, Josip Lušić
Drugi predsjednik Udruge u periodu od 1994. do 1996. bio je Bruno Lazić. 20.12.1996. kao treći predsjednik HUKL-a izabran je Josip Lušić. Bio je predsjednik do 15.12.2000. kada je izabran Marinko Keser kao četvrti predsjednik Udruge. Marinko je bio predsjednik do 29.12.2003. godine, kada sam ja izabran kao predsjednik Hrvatske udruge kontrolora letenja po prvi puta.
Bilo je trenutaka kada su stvari krenule nizbrdo, ostajali smo bez članstva, a situacija je bila prilično depresivana. Ali sjećam se da svi vi niste dopuštali da tako nešto potraje. Udruga se razvijala vašim postojanjem. Vidio sam kako se ljudi koji ovdje rade mijenjaju s vremenom. Oni su postali iskusniji; sazreli su. Naučili su bolje cijeniti našu struku i pokazivati to ostalima.
Proslava 20. godina HUKL-a
Hrvatska udruga kontrolora letenja dobrovoljna je udruga koja se bavi problemima vezanim za sigurnost zračne plovidbe. Rad HUKL-a je javan.
Temeljni ciljevi HUKL-a su:
- unaprijeđivanje zrakoplovne djelatnosti i poduzimanje radnji s ciljem povećanja sigurnosti
zračne plovidbe; - praćenje suvremenih kretanja u zrakoplovstvu;
- sustavna skrb o statusu i položaju kontrolora zračnog prometa;
- traženje optimalnih uvjeta za poboljšanje uvjeta rada.
Područje djelovanja Udruge sukladno ciljevima je tehnička kultura u svojstvu strukovne udruge.
Ova Udruga nas je naučila vrijednim životnim lekcijama. Stvari kao što su točnost, povjerenje, savršenstvo, jedinstvo, te stvari su bitne u životu i rastu našeg HUKL-a. Vidio sam mnoge od vas kako griješite, a ponekad sam vas i grdio zbog toga. Griješio sam i sam, međutim, sretan sam što svi ponosno nastavili i nikada nismo odustali.
Ova Udruga mi je kao dijete. Stvorena je 1992. Ja sam došao na ovo mjesto po prvi puta 2003. i gledao kako polako raste s vremenom. Neizmjerno sam zahvalan svima na pomoći. Ne postoji ništa ljepše nego stvoriti nešto i gledati kako se razvija u nešto ljepše. Bilo je trenutaka kada su ljudi tretirali mene i moje snove poput smeća. Uvijek postoje ljudi koji bi vas pokušali spriječiti da učinite nešto dobro za svijet. Ali, nikad nisam odustao. Još više sam se trudio sljedeći puta i kada nisam uspio. U periodu od 4.4.2016. do ostavke iz privatnih razloga 14.4.2019. šesti predsjednik je bio Davorin Šprljan. Do izbora u sadašnji četvrti mandat, vršio sam dužnost dopredsjednika HUKL-a. Aktualni mandat mi je povjeren jednoglasno 29.5.2020. godine na period od četiri godine.
Lijevo Željko Oreški, sadašnji predsjednik HUKL-a; desno Davorin Šprljan
Naša udruga realizirala je mnoge projekte koji su sada dio normalnog poslovanja kompanije u kojoj radimo, no vrijedno ih je ustaknuti, jer su realizirani upravo našim htjenjem, voljom, upornošću, znanjem i ne odustajanjem:
– 2004. smo inicirali uvođenje Critical Incident Stress Management-a,
– 2006. smo inicirali uvođenje Team Resource Managementa, koji kasnije postaje djelom Human Factors Continuation Traininga u kojem imamo jedina dva Human Factors Specialista u HKZP-u,
– 2008. Zajedno sa HSSKL-om provodimo Studiju o uvjetima rada kontrolora letenja, koja rezultira znatnim promjenama tadašnjeg KU, smanjenjem broja tjednih radnih sati, kao i uvođenje medicinske rekreacije za kontrolore letenja,
– 2009. godine pregovaramo sa više osiguravateljskih kompanija i 2010. potpisujemo ugovor sa UNIQA osiguranjem za osiguranje licenci kontrolora letenja u slučaju gubitka medicinskog kriterija (ove godine ulazimo u 12. godinu ugovora).
Na svim ovim projektima radimo od tada u njihovom provođenju sudjelovanjem kontrolora letenja.
Humanitarni rad nam je dio normalnog djelovanja u okviru naših mogućnosti i tu su angažirani baš svi kontrolori letenja, bez obzira na članstvo.
Delegacija kontrolora letenja i pilota poklonila je dva kontejnera obiteljima unesrećenima u potresima na Baniji
I nakon mnogo takvih pokušaja, konačno smo uspjeli negdje stići s ovim snom. Bilo je mnogo prisutnih prepreka, a na neke smo posebno obratili pažnju. Putovanje nije bilo glatko. Bilo je trenutaka kada sam mislio da je to nemoguće. Da se takav san ne može ispuniti. Ipak, danas stojim ovdje, ponosan i sretan. Naša udruga je rasla u skokovima i granicama tijekom godina. Imali smo uspona i padova. Ali nikada nismo odustali.
Na međunarodnom planu, gdje predstavljamo sve kontrolore letenja kao članica IFATCA-e, dodatno smo učinili sljedeće:
– 1992. do danas sudjelovanje na gotovo svim ERM (European Regional Meeting) i godišnjim konferencijama IFATCA-e kao međunarodni predstavnici struke kontrole letenja,
– 2001. Organizacija 18. ERM-a u Zagrebu
– 2009. Organizacija 48. Svjetske konferencije IFATCA-e u Cavtatu sa preko 600 sudionika
– 2011. Organizacija 28. ERM-a u Cavtatu
– 2014. Organizacija 31. ERM-a u Zadru zajedno sa HSSKL-om nakon odustajanja Ukrajine zbog agresije Rusije na teritorij Krima
– 2010. do 2016. sudjelovanje u radu Izvršnog odbora IFATCA-e kao Izvršni dopredsjednik za Europu (Željko Oreški).
Nekoliko godina smo bili članovi najvišeg profesionalnog tijela IFATCA-e – PLC-a.
48. Svjetska konferencija IFATCA-e u Cavtatu – travanj 2009. godine
Nadam se da ćemo nastaviti rasti u budućnosti, jer ovo je samo početak. Pred nama je dug put. Zahvalan sam vam svima na uspjehu i brojnim nevjerojatnim prijateljstvima i vezama koje su stvorene kroz naš rad tijekom godina. Također sam zahvalan svakom članu, bez obzira koji posao imate u ovoj udruzi ili ste pasionirani član koji prepoznaje značaj naše teške i časne struke. Svi ste vi jednako važni. Obećavam da ću štititi vas i ovu instituciju dok god mogu. Nadamo se da ćemo moći nastaviti pomagati ljudima svojim radom i širiti pozitivnost.
Izvršni odbor HUKL-a 2020. – 2024.
Neka i dalje rastemo i pomažemo jedni drugima kroz proces. Sanjajmo da iduće godine budu plodne i da svima donesu traženo i ispune ciljeve i razloge zbog kojih ste ovdje.
Hvala vam!
Zagreb, 20. siječnja 2022. Predsjednik HUKL-a
Željko Oreški
Donacija Novoj budućnosti
Kao i svake godine, nevezano za samu akciju Velika srca trče, o kojoj smo već pisali, tradicionalno smo posjetili one koji brinu o mališanima, a to je Udruga Nova budućnost. Našli smo se u njihovom novom, prekrasnom prostoru u centru Samobora, u Kleščićevoj 7, sa predsjednicom udruge, gđom. Marijom Udiljak. Bili su prisutni predstavnici Hrvatskog strukovnog sindikata kontrolora letenja i Hrvatske udruge kontrolora letenja. Donirali smo 10.000,00 kuna u darovnim bonovima jednog trgovačkog lanca, koje će im u velike pomoći pri nabavljanju potrepština za malene da i oni imaju osjećaj pravog Božića.
Tom prilikom smo dobili zahvalnice, ali što nam je puno draže, i čestitke naših mladih prijatelja sa lijepim željama, koje naši članovi mogu vidjeti u prostorijama za odmor Centra oblasne kontrole Zagreb.
Udruga Nova budućnost djeluje u Samoboru u tri kuće i skrbi o ukupno 30 djece bez odgovarajuće roditeljske skrbi, a svaka pomoć je dobrodošla kako bi ova djeca živjela što sličnije uvjetima kakvu imaju njihovi vršnjaci u toplini obiteljskog doma.
Hvala teti Mariji i dječici i želimo im svako dobro, a i vi svi možete još uvijek i stalno pomoći i pomagati jednostavnom donacijom na njihov žiro-račun, jednostavnim skeniranjem koda. Hvala!
Skeniraj bar-kod žiro računa za donacije:
HR4423600001101893097
Velika srca (ipak) trče
Nažalost, vrijeme u kojem živimo ograničilo nas je u mnogočemu. No, najvažnije je da nismo zaboravili na druge, one kojima je potrebna naša pomoć.
Zato će članovi Kluba cestovnog i planinskog trčanja Samobor i ove godine trčati za štićenike udruge Nova budućnost, a pozivaju i sve njihove sportske prijatelje da im se pridruže.
Iako neće biti organizirana velika akcija koju su zavoljeli štićenici i brojni sudionici, jedno kolo Samoborske zimske trail lige posvetit će upravo djeci iz Udruge. Tako će Klub donirati sav prikupljeni prihod s tog kola lige, a svi će sudionici moći odvojiti i dodatan iznos koji će Klub uplatiti Udruzi.
Posebno blagdansko kolo lige održat će se u subotu, 4. prosinca, s početkom u 10 sati ispred kleti Poljanice, a za tu će prigodu biti otvorena i rekreativna staza duljine 4 kilometra koju mogu proći svi: mame, tate, djedovi, bake, djeca, psi…
Prisjetimo se, Klub cestovnog i planinskog trčanja Samobor od 2014. godine organizira humanitarnu akciju Velika srca trče s ciljem prikupljanja sredstava za pomoć djeci, štićenicima udruge Nova budućnost. Do sada je prikupljeno gotovo 150.000,00 kuna, što kroz kotizacije, što kroz direktne uplate sponzora.
Akcija je specifična i po tome što na njoj aktivno sudjeluju djeca iz udruge Nova budućnost koja trče, volontiraju i raduju se jer se kroz ovu aktivnost postiže i najvažnije – njihovo uključivanje u zajednicu i postizanje osjećaja pripadnosti. Važno je naglasiti i kako je ova akcija doprinijela većoj vidljivosti udruge, uključivanju djece u društvo, ali i privlačenju drugih ljudi velikog srca – udruga i pojedinaca koji su se rado uključili u akciju, a i sami organiziraju slične aktivnosti kroz godinu.
Udruga Nova budućnost djeluje u Samoboru u tri kuće i skrbi o ukupno 30 djece bez odgovarajuće roditeljske skrbi, a svaka pomoć je dobrodošla kako bi ova djeca živjela što sličnije uvjetima kakvu imaju njihovi vršnjaci u toplini obiteljskog doma.
Od samog početka akciju podržavamo i mi, Hrvatska udruga kontrolora letenja kao i Hrvatski strukovni sindikat kontrolora letenja. Izdvajamo određeni iznos kojim se iznos prikupljen na utrci udvostručuje, a osim donacija, naši članovi svake godine kupuju božićne darove za djecu koje im dijele povodom svetog Nikole. Ove godine, zbog otežane epidemiološke situacije i nemogućnosti posjeta kućama gdje djeca borave, pozivamo sve vas da se pridružite trčanju u organizaciji Kluba iz Samobora kako je gore navedeno ili, ako niste u mogućnosti trčati, uplatite iznos po želji skeniranjem dolje navedenog koda. Svakako vam hvala, već time što ste ovo pročitali, i molimo vas, pošaljite dalje.
Skeniraj bar-kod žiro računa za donacije:
HR4423600001101893097
Najvažnije od svega, akcija je otvorila srca Samoboraca koji i kad ne mogu sudjelovati pronađu način da donesu pokoju sitnicu, slatkiš ili novac koji članovi Kluba odnose djeci.
Idejna začetnica ove akcije je Petra Aralica, a više o akciji možete vidjeti i iz kratkog videa koji smo priredili za prošlu godinu.
Tekst priredila Petra Aralica, adaptirao ZO.
Obnovljena zgrada Podružnice Osijek s kontrolnim tornjem
Hrvatska kontrola zračne plovidbe 10. svibnja 2021. počinje pružati uslugu toranjske i prilazne proceduralne kontrole zračnog prometa na Zračnoj luci Osijek s nove lokacije, odnosno iz obnovljene zgrade osječke podružnice s novim kontrolnim tornjem koji nije bio u funkciji od 1991.
Ta je zgrada izgrađena 1980., međutim napuštena je početkom Domovinskog rata kada ju je koristio UNPROFOR do 1995. i do danas je bila izvan funkcije, a usluga kontrole zračnog prometa pružana je iz pomoćnog i neadekvatnog objekta smještenog na krovu Zračne luke Osijek.
U 2020. rekonstruirana je stara zgrada uz izmjenu rasporeda prostorija, postavljanje novih instalacija i prozora te izvedbu nove izolacije u cilju povećanja energetske učinkovitosti. Također je napravljena nova pristupna cesta i natkriveno je parkiralište. Kontrolni toranj opremljen je najmodernijim konzolama za kontrolorske radne pozicije, opremom za pružanje usluga kontrole zračnog prometa i sustavom za prikaz prometne situacije na tornju bez usluge radarskog nadzora koji je razvijen vlastitim snagama.
Novi prostori značajno će doprinijeti poboljšanju uvjeta rada kontrolora zračnog prometa i drugog osoblja, odnosno rekonstrukcijom će se poboljšati kvaliteta i sigurnost usluga na Zračnoj luci Osijek. Ulaganjem su stvoreni i preduvjeti za osiguranje zadovoljavajućih kapaciteta budućeg razvoja Zračne luke Osijek.
Također, navedena investicija nastavak je sustavnog ulaganja u kvalitetu i sigurnost pružanja usluga na Zračnoj luci Osijek gdje su unutar zadnjih nekoliko godina postavljeni novi sustav komunikacije, sustav za instrumentalno slijetanje RWY11 te izrađeni novi postupci prilaza temeljeni na satelitskim navigacijskim sustavima.
Ryanair službeno potvrdio dolazak u Zagreb; uvode letove na 12 destinacija, cijene počinju od 19,99 eura
Ryanair dolazi u Zagreb, objavili su predstavnici niskobudžetne aviokompanije na virtualnoj press konferenciji koja je počela u 11.30 sati. Izvršni direktor Ryanaira, Eddie Wilson, na početku konferencije za medije rekao je kako su u toj tvrtki uzbuđeni jer nakon dugo godina dovode niskotarifnog prijevoznika u Zagreb.
Wilson je rekao kako će Ryanair bazirati četiri svoja zrakoplova u Hrvatskoj te kako ulažu 200 milijuna dolara u zagrebačku bazu. Dodao je i kako će imati 12 linija kojima će iz Zagreba kretati 36 letova tjedno. Cijene karata kretat će se od 19,99 eura.
Putovat će se s novog putničkog terminala
Na konferenciji za medije je otkriveno i kako će Ryanair putovati s novog putničkog terminala u Zagrebu te da će prvo prometovati zrakoplovi tvrtke Lauda.
“Usred smo pandemije, no nema sumnje da će nova zagrebačka baza rasti. Dovest ćemo tisuće novih putnika u Zagreb i potaknuti lokalno zapošljavanje”, poručili su iz Ryanaira. Dodali su i kako u roku od dvanaest mjeseci žele drastično povećati broj linija.
Za putovanja iz Zagreba nude se destinacije u Belgiji, Francuskoj, Njemačkoj, Italiji, Crnoj Gori, Norveškoj, Švedskoj i Velikoj Britaniji. Kada se radi o Belgiji, linija će biti Zagreb-Bruxelles, za Francusku će to biti linija Zagreb-Pariz, za Crnu Goru Zagreb-Podgorica, za Norvešku Zagreb-Oslo, za Švedsku Zagreb-Göteborg te Zagreb-London za Veliku Britaniju.
Kada se radi o ovih šest zemalja, Ryanairom ćemo putovati samo u jednu od destinacija, dok je za Italiju i Njemačku otvoreno više destinacija. Kada se radi o Italiji, otvorene su dvije linije, ona Zagreb-Milano i Zagreb-Rim, dok su za Njemačku otvorene čak četiri linije. Tako ćemo iz Zagreb imati direktne linije za Dortmund, Frankfurt, Karlsruhe i Memmingen.
Malo smo pogledali stranicu Ryanaira pa smo tako vidjeli da se letovi za Bruxelles planiraju već od lipnja. Tako se jednosmjerna karta s 2. lipnjem kao datumom polaska može kupiti za 30.59 eura.
Za Pariz se linija otvara u rujnu po cijeni od 40.99 eura za jednosmjernu kartu, dok se od rujna može letjeti i za Dortmund po cijeni od 39.99 eura. Za Milano se može od srpnja, po cijeni od 26.99 eura, a za Rim od rujna po istoj cijeni.
Možda i najzanimljivija je linija za London koja će, kako stvari zasad stoje, prometovati svakodnevno, a cijena koja je sada navedena je 39.99 eura za jednosmjernu kartu.
https://www.vecernji.hr/vijesti/ryanair-ce-letjeti-iz-zagreba-za-12-europskih-gradova-1480362
– Transformirat ćemo turizam kad prođe pandemija, kad učinimo ono što radimo i na drugim destinacijama – uspostavimo povezanost, prodajemo jeftine zrakoplovne karte i dovedemo goste koji mnogo troše. Ovo je dobra vijest za putnike, a loša za prihode avioprijevoznika – naglasio je Wilson. Kazao je da zasad nemaju interes i za domaće letove i da konkurencija na linijama uvijek dobro dođe za putnike, ali i za aviokompanije. Inače, od 12 linija koje pokreće Ryanair iz Zagreba, na njih osam već leti Croatia Airlines, a na nekima i druge aviokompanije poput Air Francea u Pariz. U znak proslave, Ryanair je pokrenuo prodaju sjedala po cijeni od samo 151 kune za putovanja do kraja ožujka 2022. godine, a moraju se rezervirati do četvrtka, 1. travnja u ponoć na web stranici www.ryanair.com.
Ryanair u Zadru otvara ljetnu bazu i uvodi 37 linija od srpnja do kraja listopada
Ryanair u Zadru ponovo otvara ljetnu bazu te će taj grad povezati s 37 odredišta, od kojih je 17 novih, a sve uz ulaganje od 200 milijuna američkih dolara, najavili su u utorak na virtualnoj konferenciji za medije čelnici tog prijevoznika i Zračne luke Zadar.
To je na konferenciji potvrdio direktor Zračne luke Zadar Josip Klišmanić, koji je kao i predsjednik Uprave Ryanaira Eddie Wilson naglasio da se ove godine na toj luci unatoč pandemiji i ograničenjima putovanja nadaju dobroj popunjenosti letova.
“Otvaranje novih linija u ovoj izazovnoj sezoni je dobra vijest i potvrda naše izvrsne suradnje s Ryanairom u zadnjih 14 godina, čemu se nadamo i ubuduće”, kazao je Klišmanić.
Wilson je istaknuo da će u bazi u Zadru imati dva bazna zrakoplova, te da će s tom zračnom lukom imati 78 tjednih letova prema mnogim europskim odredištima, a uvjeren je i da će to pokrenuti turizam na zadarskom području, posebice ako se Europa otvori u ljetnim mjesecima s obzirom na nastavak cijepljenja.
Sretan Međunarodni dan žena!
Sretan Međunarodni dan žena!
Ja sam Željko Oreški, predsjednik Hrvatske udruge kontrolora letenja.
Ove godine međunarodna zajednica kontrolora zračnog prometa i međunarodna pilotska zajednica udružuju snage u promicanju rodne ravnopravnosti u zrakoplovstvu.
IFATCA se, stvarajući IFATCA-in Equality, Diversity and Ethics Taskforce, The EDETF 2019. godine, vrlo javno obvezala promovirati jednakost i raznolikost u našoj profesiji. Čineći to, IFATCA vjeruje da će ovo ojačati našu profesiju u svijetu.
IFATCA će poticati sve udruge članice da promiču jednakost i različitost bez obzira na filozofiju života, kulturu ili spol. IFATCA potiče sve udruge članice da poduzmu mjere kako bi osigurale da žene kontrolori zračnog prometa budu zastupljene na svim razinama unutar svoje udruge, u svom izvršnom odboru i u svojim odborima.
Udruge članice IFATCA pozvane su da dodatno osiguraju da zapošljavanje i odabir novih kontrolora zračnog prometa ne smiju biti pristrani prema spolu, etničkoj pripadnosti, seksualnoj orijentaciji, kulturnom podrijetlu ili bilo kojim drugim karakteristikama. IFATCA će kontinuirano raditi na promicanju jednakosti i različitosti u našoj profesiji.
I IFATCA i IFALPA prihvaćaju temu Međunarodnog dana žena #ChooseToChallenge. Mi u IFATCA-i i IFALPA-i odlučujemo izazvati i prozvati rodnu pristranost i nejednakost u zrakoplovstvu.
Iz izazova proizlazi promjena, pa odaberimo svi izazov.
Pridružite nam se i pokažite svoju podršku odabirom poze izazova.
Hrvatska udruga kontrolora letenja 